※発売日は変更になる場合があります。


ハイエンドツーリングカーBD10 のコンポーネントを生かし、FWD ドライブに最適な重量配 分を実現した競技用FWD ツーリングカーBD10F が新登場します！
　バルクヘッドやサスアームなどはBD10LC と共通としながら、メインシャーシやモーターマウ ントなどの変更でFWD 化を果たした純競技用のFWD ツーリングカーです。フロントに配された 専用ウエイトやフロント寄りのモーター位置により、加速時に必要なトラクションを確保しつつ、いっぽうで重量増による過度なステアリングレスポンスを解消するため、ロングベルクランクによるアッカーマン比の変更で、ニュートラルなステアリングフィールに設定しています。
　リヤ周りではスムーズな作動に定評のあるAXON 製ショックに加え、シンプルながら振動を打 ち消す効果の高いマスダンパーを採用し、リヤグリップを高めてコーナーリング旋回時の失速を防いでいます。
　もちろんこれまでに発売しているBD10 用オプションパーツも共有できるものがあり、消耗品 パーツの共有化も含めてランニングコストを低減可能。BD10 譲りの性能でにわかに高まりつつ あるFWD ツーリングカーシーンを牽引する。最先端レーシングマシンです。


●フロントバルクヘッド前に約90gの専用ウエイトを配置。絶対的なフロントトラクションを確保しています。

●ステアリングベルクランクをロングに設定し、ウエイトフォワードのステアリングをニュートラルに仕上げます。

●サスアームを内側に寄せてジオメトリーを最適化。バルク間にはマスダンパーを配してリヤトラクションを向上。