１／８電動　シャフトドライブ４ＷＤ　レーシングバギー

サーキット到着の５分後には、もうフルスロットルでコースを駆け抜けている！ ＧＰでは不可能な電動ならではのメリットが、世界のインファーノＭＰ９に、新時代の息吹を吹き込みました。
スイッチＯＮで走り出せば、瞬時にわかるこの力感。スタート時からトルクが湧き上がり、あっという間にトップスピードに。ジャンピングポイントではスロットルのひと煽りで最適なテイクオフスピードにできる扱いやすさ。空中姿勢もコントローラブル。あらゆるコース環境に、フラットな操縦性で挑めるこの特性は、まさしく新時代の走りそのものです。幾度となくチャンピオンの座を獲得した世界最高峰のシャシーとボディに施した、京商の開発チームによる先進の電動化が、かつてない体験を提供します。
その開発は、すでに始まっているバギーレースの世界的変化をにらんで、タイ・パタヤの２０１０年度世界選手権コースや、アメリカを始めとした国際的サーキットを舞台に、レースを想定した走りこみを徹底。誕生と同時に電動バギー最高峰の走りを実現しました。そして開発開始時からＭＰ９への装着を前提にした電動化パーツの数々は、単なるコンバートを超えたトータルバランスを獲得。すべてにわたって電動レーシングバギーの最先端を走るインファーノＭＰ９ｅが、ＧＰに勝るとも劣らない走りで、あなたの勝利を引き寄せます。

＜主な特徴＞
□低重心化を徹底した３デフ装備シャフトドライブフルタイム４ＷＤ＋ダブルウィッシュボーン４輪独立サスペンション。
□フルベアリング仕様の
□豊富なオプションパーツが使用可能
□ホイールベース、トレッド、ロールセンター、キャスター角、トー角、キャンバーが様々にセッティング可能。
□３種キャスター角に調整可能なフロントハブキャリア。
□ロアアームのサスブッシュを変更することで、ロールセンターも変更可能。
□大きなショックにもはずれにくいボルト固定式ウイング。
□コンパクトサイズの前後デフユニット等による軽量設計により電動クラス最軽量級の仕上がり。
□ブッシュを用いたサス構造でＥリングを廃止し、メンテナンスやセッティング手順を合理化。

＜スペック＞
■全長：４９０ｍｍ
■全幅：３０７ｍｍ
■全高：１８０ｍｍ
■グランドクリアランス：２８ｍｍ
■ホイールベース：３２５ｍｍ（リヤハブカラーの位置変更により４種）
■トレッド（Ｆ／Ｒ）：２５４ｍｍ（ブッシュ交換によりリヤ３種、フロント２種変更可能。
■タイヤ（Ｆ／Ｒ）：別売
■ギヤレシオ：１２．６：１
■全備重量：３３７０ｇ（４０００Ｌｉｐｏ搭載時）

＜走行に必要なもの＞
●各社２ｃｈ・１サーボプロポ（推奨／ステアリングサーボ：ＯＲＩ９８００２）
●ブラシレスモーター（推奨／チームオリオン：ＯＲＩ２８８０７）
●ブラシレスモーター用ＥＳＣ（推奨／チームオリオン：ＯＲＩ６５０１２）
●走行用Ｌｉｐｏバッテリー２本（スーパープラグ仕様・推奨／チームオリオン：ＯＲＩ１４１１５）
●充電器（推奨／チームオリオン：ＯＲＩ３０１２６）
●タイヤ
●ホイール
●ダンパーオイル
●ボディカラーリング用塗料
●プロポ用電池

【注意】ニッケル水素バッテリーや二カドバッテリーでも走行可能ですが、本来の性能を発揮しません。