※発売日は変更になる場合があります。


国内外のビッグレースで好成績を収めてきたV-ONE R4シリーズ。その発売以来、ランニングチェンジやマイナーチェンジで熟成を重ねてきましたが、さらなる戦闘力アップを実現した『Evo.2』へとバージョンアップを果たしました。近年著しく進むエンジンの高出力化とレースの高速化に対応するべく、従来モデルの“Evo.”をベースに細かな改良が加えられたV-ONE R4 Evo.2。その最たるポイントはシャシー剛性の適正化で、メインシャシーとアッパーデッキの形状を一新。タイヤのグリップに依存しないメカニカルグリップを高めることで昨今のレースで導入されているコントロールタイヤのレギュレーションにも対応。もともと低重心設計で定評のあるV-ONE R4シリーズですが、新たに採用したショートタイプのオイルダンパーでいっそうの低重心を追求。コーナリングスピードの向上やハイグリップ路面走行時のハイサイド防止にも大きく貢献します。他にも、クラッチやブレーキローターに改良品が採用されているR4 Evo.2。2018年度のJMRCA 1/10エンジンツーリングカー全日本選手権スポーツクラスを制したハイパフォーマンスを体感してみてはいかがでしょうか。

●V-ONE R4 Evo.の素性の良さを残しつつ、各部をリファインしたマイナーチェンジモデル。
●メカニカルグリップをさらに高める新形状のメインシャシーとアッパーデッキ。
●ブレーキローターは減速時のフィーリングを向上させた新規品を標準装備。
●駆動効率を高めるとともにクラッシュによるドライブシャフト脱落を防ぐフロントユニバーサルスイングシャフト。
●容易な脱着が可能なフックピン固定式の燃料タンク。
●オプションのカーボンディスクの装着が可能なフロントナックル＆リアハブを装備。
●既存のオプションパーツのほぼすべてが使用可能。