※発売日は変更になる場合があります。
※ご注文数が入荷数を上回った場合はご注文順での発送となります。ご了承下さい。

＜MRX6R 詳細＞・ シャーシ： シャーシは燃料タンクの下にウエイトを取り付けるためカーボントレイを追加し新しい形状となり、シャーシの耐久性とセンターの柔軟性を向上させます。ウエイトの搭載により重量調整ができます。この機能は、先のIFMAR世界選手権において証明されています。

・ ドライブトレイン：　新しいマルチベアリングクラッチシステム(5x8ベアリングを4pcs使用)は、ベアリングとクラッチベル自体の耐久性を向上させます。また新たなクラッチベルとクラッチシューとの組み合わせにより、加速性を向上させます。IFMAR世界選手権でも使用されています。

・ サスペンション： リヤサスシャフトの取付位置を片側3.7mmセンター側に移動する事でハイスピードコーナーでのスピードアップと安定性が向上。リヤロアアームのロング化により、トラクションと操縦安定性を向上させます。

・ ラジオプレート： 　新しい形状のラジオプレートは、コーナーの中間ステアリングを向上させます。オプションのブレースも用意されており、フロント部分の柔軟性を調整できます。
・ フロントバンパー： 　新しい形状のフロントバンパーは、ボディの路面への干渉を少なくし、ボディの耐久性を向上させます。
・ バッテリーマウント： 　バッテリーマウントはラバーグロメットで取り付けられるため、シャーシの柔軟性に与える影響が少なくなります。

・ サーボセイバー： 　サーボセイバーシステムは3種類のプレートを付け替えることにより、ステアリングの特性を変えることができます。サーボセイバースプリングも新しくなりスプリングテンションを調整することができます。


＜その他必要なもの＞
2chラジオシステム&2サーボ/レシーバー/延長コード/レシーバーバッテリー (平型)/21クラス後方排気エンジン/マフラー/マニホールド/マニホールドスプリング/タイヤ&ホイール/エアーフィルター/エンジン始動用具一式/ボディ&ボディ塗装用具一式/燃料
※注意：・スロットル/ブレーキに使用するサーボについて、サンワ製のリード線脱着タイプは搭載できません　(ステアリングには使用できます)。
・受信機用バッテリーのリード線長さについては、MRX5より長いものが必要です。リード線の長さは150mm(コネクター含まず)あれば使用できます。
・サンワ製アンテナリードレス受信機(RX-481, 482)のMRX6への搭載例の詳細はこちらのリンクをご参照下さい。
※キットは、製品改良の為予告なく仕様を変更することがあります。使用されている写真は試作品の為、キットとは異なる場合があります。