【セット内容】
タミヤ： HKS ニッサン スカイライン GT-R Gr.A (TT01 TYPE-E)組立キット
タミヤ：45053　ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット


【走行に必要なもの】
・送信機用単三乾電池4本
・組立工具
・塗装用塗料　他



タミヤ　電動RCカー（特別企画） 1/10RC HKS ニッサン スカイライン GT-R Gr.A (TT-01シャーシ TYPE-E) (未組立ラジコン)

【 ワークス勢から勝利をもぎ取った個性派カラーのプライベーター 】
1990年代の全日本ツーリングカー選手権を席巻したニッサン スカイラインGT-R勢。グループAマシンで争われる最後の年となった1993年のレースに参戦した7台のGT-Rの中で、唯一、チューニングからメンテナンスまで自社で担当していたのがHKSチームのマシン。この年、第3戦SUGOで優勝をとげ、2回のポールポジションと2位、3位をそれぞれ1回ずつ獲得するなど活躍を見せたHKSスカイラインGT-Rの勇姿がよみがえります。ボディは軽量でショックに強いポリカーボネート製。ドアミラーとリヤスポイラーは別パーツで用意してフォルムを引き締めます。また、同社のエンジンオイルのパッケージをイメージした、ブラックをベースにグリーンとパープル、レッドを配した大胆なマーキングは大判のステッカーを用意しました。

【 性能アップも楽しい､シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eシャーシ採用 】
シャーシは組み立てやすく整備性に優れた縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E｡バスタブタイプのメインフレームに､グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を持たせました｡ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ｡低重心･好バランスな車体構成とダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンション､前後に装備したデフギヤなどともあいまって､コントローラブルな操縦特性を発揮します｡また､5本スポークデザインのホイールは、スポーク部分をホワイト、リムをシルバーとした2ピースタイプ。タイヤはレーシーなスリックタイプを装着しました。豊富に揃ったTT-01 TYPE-E用のオプションパーツ(別売)を組み込んでの性能アップも楽しみです。

【 基本スペック 】
●全長452mm、全幅187mm、全高137mm
●ホイールベース257mm
●タイヤ幅/径=前後とも27/67mm
●フレーム=バスタブタイプ
●駆動方式=縦置きモーター･シャフトドライブフルタイム4WD
●デフギヤ=前後とも3ベベル
●ステアリング=3分割タイロッド式
●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立
●ダンパー=前後ともフリクション
●ギヤ比=8.35:1
●モーター=540タイプ
●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)




【 バンドを気にせず遊べる2.4GHz採用 】
クリスタル交換やバンド管理の必要がなく複数台での走行が可能な2.4GHzホッピングシステムを採用した2チャンネルプロポに､走行用7.2Vバッテリーと充電器も付いた､電動RCカー入門に最適なプロポセットです｡
送信機はホイールとバッテリーのレイアウトを最適化した安定感あるデザイン｡ホイール部分は滑りにくく､操作フィーリングも良好な2段グリップタイプ｡さらに､グリップカバーとトリガーカバーを採用し､手の小さな方でも操作しやすい構造を採用｡送信機側の操作により最高速を遅くできるビギナーモードも標準装備しました｡アルミヒートシンク付きのESC(エレクトロニック･スピード･コントローラー)は高出力FETを使用したバック走行機能付｡前後のハイポイントが調整でき､バックキャンセル機能も搭載｡タミヤLF6.6Vバッテリーにも対応します｡また､送信機電源は単3形電池4本と経済的なのもうれしいポイントです｡

【 オールインワンセット 】
送信機をはじめ､コンパクトサイズの受信機やサーボ､バック走行可能なスピードコントローラー(TBLE-04S)に加えて､走行用7.2Vバッテリーと家庭用コンセントを電源に走行用バッテリーを充電できる専用充電器もセットしました｡

【 基本スペック 】
●送信機用電源:単3形電池4本(別売)
●ESC&受信機用電源:走行用バッテリーと共用(レギュレーター回路内蔵)
●指定走行用バッテリー:タミヤ走行用バッテリー各種
●ESC:タミヤTBLE-04S 連続最大電流:75A
●使用モーター:540タイプ(25ターン以上)､スポーツチューン
※別売のセンサーコード(ITEM54317、54318、54381)を使用することで15.5T(巻線数)以上のタミヤブラシレスモーター･センサー付き(TBLMシリーズ）にも対応。