【取寄せ】56360 TAMIYA/タミヤ 1/14 RC ボルボ FH16 グローブトロッター750 6x4 ティンバートラック 組立キット (未組立) ≪ラジコン≫
- JAN:
-
4950344563609
- 品番:
-
56360
- 定価:
-
¥74,800-
- 販売価格:
-
¥60,588-
- メーカー:
- TAMIYA/タミヤ
※画像はイメージです。画像の積載用木材は付属しておりません。
タミヤ/TAMIYA 1/14 電動RCビッグトラックシリーズ No.60 1/14RC ボルボFH16グローブトロッター750 6x4ティンバートラック(未組立ラジコンキット)
【 力自慢の北欧の働き者 】 高品質な家具や建材の資材となる良質な針葉樹を豊富に産する北欧。そこで働くボルボの原木運搬車、FH16 グローブトロッター750 6×4ティンバートラックを再現した電動RCカー組み立てキットです。精密金型を使用したキャブはフロントグリルにステンレス製のエッチングパーツを使用し、内装も実感たっぷりの仕上がり。シャーシはアルミ製チャンネル材のサイドレールに、樹脂製クロスメンバーを組み合わせたラダーフレームを採用。フロントアクスル上にモーターを搭載し、3速ミッションからプロペラシャフトを介してリヤ2軸にパワーを伝達。後輪2軸にはデフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを生みだします。また、金属製のリーフスプリングとフリクションダンパーを装着した足まわりも本格派。強度の高いダイキャスト製フロントアクスル、特殊強化樹脂製リヤアクスルをそれぞれフローティングマウントし、良好な接地性を確保。さらに、低回転でも十分なトルクを発生するTRマイティチューンモーター(35T)を搭載して、パワフルな走りが楽しめます。
【 基本スペック 】 完成時の全長733mm、全幅194mm、全高306mm。全備重量=約4.35kg(RCメカ、バッテリー搭載時) ●ホイールベース=363+103mm ●トレッド・前/後=155/138(ダブルタイヤトレッド)mm ●シャーシ形状=(アルミ+ポリカーボネート樹脂製)ラダーフレーム ●サスペンション=前後ともリーフリジッド ●キャスター角・前/後=0°/0° ●キャンバー角=前後とも 0° ●トー角=前後とも0° ●ダンパー=前後ともアルミダミーダンパー ●駆動方式=後輪2軸駆動 ●トランスミッション=常時噛合い式3段変速(RC操作により変速) ●ギヤレシオ=1速 32.49:1、2速 17.76:1、3速 10.66:1 ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●モーター=TRマイティチューンモーター(35T) ●タイヤ幅/径=フロント:30mm/85mm 、リヤ:22mm/84mm
【 別にお求めいただくもの 】 ●使用RCメカ:スライドレバー式トリム付きセルフニュートラル方式のスティックタイプ4チャンネルプロポ「ファインスペック2.4G 4チャンネルプロポ(送信機・受信機セット)推奨」、サーボ2個「タミヤ製TP-S3003またはTSU-03サーボ推奨」、ESC「タミヤ製TBLE-02SまたはMFC推奨」、送信機用電源(単3形電池4本) ●走行用バッテリー、充電器
【 ユーロスタイルマルチファンクションユニット(MFC-03) (※別売) 】 通常走行はもちろん極低速走行を可能にしたESCを内蔵したマルチファンクションコントロールユニットが、トラックならではの様々なアクションにリアルなサウンドを同調させ、車体振動を連動させて存在感を演出します。特にエンジン音は大排気量ディーゼルエンジンを搭載した実車の鼓動が音源。アイドリングから全開まで、スピードに合わせてエンジン音が変化します。加えて、エアドライヤー音やエア排気音、ブレーキ音など実車が発するほぼ全ての音を再現。また、ストップランプやウインカー、バックランプは操作にあわせて、さらにヘッドライト、フォグランプ、ハザードなどの点灯は送信機でオン・オフをコントロールできます。
1、 荷くずれ防止用のステーク(支柱)を装備した原木運搬車ならではのフォルムを実感再現。
2、 実車でオプション設定されているルーフのライトバーや4連ライトに加えて、スケール感を高めるアンテナやホーンも再現。
3、 特徴的なサイドミラー形状も実車そのまま。ミラー面は、実車同様の3次元曲面を持つメッキパーツ。
4、 精密金型を使用したスケール感の高いキャビンは、フロントグリルにステンレス製エッチングパーツを使用。
5、 走行中にRC操作でギヤチェンジ可能な組み立て式の3速トランスミッションを搭載。
6、 リヤサスペンションは実車の大型トラックと同様のトラニオン方式。金属製シリンダーを採用したフリクションダンパーを装備。
7、 後輪2軸にはトレッドパターンも力強いダブルタイヤを装着。
8、 サイドプロテクションやタンクシールド、後輪前の砂箱など、原木運搬車ならではの装備が見所。
9、 荷台前方のヘッドボードやステーク(支柱)は、金属パーツと樹脂製メッキパーツを組み合わせて高い強度とスケール感を両立。
10、 リヤステップは質感ある樹脂製メッキパーツ。
11、 角形のテールライトは別売のMFC-03を組み込んで点灯させることも可能。
12、 ディスプレイ用の金属製チェーンとレバーブロックも用意。
13、 別売のMFC-03を組み込めば、ヘッドライトやフォグランプなど各種ライトの点灯も可能。
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タミヤ/TAMIYA 1/14 電動RCビッグトラックシリーズ No.60 1/14RC ボルボFH16グローブトロッター750 6x4ティンバートラック(未組立ラジコンキット)
【 力自慢の北欧の働き者 】 高品質な家具や建材の資材となる良質な針葉樹を豊富に産する北欧。そこで働くボルボの原木運搬車、FH16 グローブトロッター750 6×4ティンバートラックを再現した電動RCカー組み立てキットです。精密金型を使用したキャブはフロントグリルにステンレス製のエッチングパーツを使用し、内装も実感たっぷりの仕上がり。シャーシはアルミ製チャンネル材のサイドレールに、樹脂製クロスメンバーを組み合わせたラダーフレームを採用。フロントアクスル上にモーターを搭載し、3速ミッションからプロペラシャフトを介してリヤ2軸にパワーを伝達。後輪2軸にはデフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを生みだします。また、金属製のリーフスプリングとフリクションダンパーを装着した足まわりも本格派。強度の高いダイキャスト製フロントアクスル、特殊強化樹脂製リヤアクスルをそれぞれフローティングマウントし、良好な接地性を確保。さらに、低回転でも十分なトルクを発生するTRマイティチューンモーター(35T)を搭載して、パワフルな走りが楽しめます。
【 基本スペック 】 完成時の全長733mm、全幅194mm、全高306mm。全備重量=約4.35kg(RCメカ、バッテリー搭載時) ●ホイールベース=363+103mm ●トレッド・前/後=155/138(ダブルタイヤトレッド)mm ●シャーシ形状=(アルミ+ポリカーボネート樹脂製)ラダーフレーム ●サスペンション=前後ともリーフリジッド ●キャスター角・前/後=0°/0° ●キャンバー角=前後とも 0° ●トー角=前後とも0° ●ダンパー=前後ともアルミダミーダンパー ●駆動方式=後輪2軸駆動 ●トランスミッション=常時噛合い式3段変速(RC操作により変速) ●ギヤレシオ=1速 32.49:1、2速 17.76:1、3速 10.66:1 ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●モーター=TRマイティチューンモーター(35T) ●タイヤ幅/径=フロント:30mm/85mm 、リヤ:22mm/84mm
【 別にお求めいただくもの 】 ●使用RCメカ:スライドレバー式トリム付きセルフニュートラル方式のスティックタイプ4チャンネルプロポ「ファインスペック2.4G 4チャンネルプロポ(送信機・受信機セット)推奨」、サーボ2個「タミヤ製TP-S3003またはTSU-03サーボ推奨」、ESC「タミヤ製TBLE-02SまたはMFC推奨」、送信機用電源(単3形電池4本) ●走行用バッテリー、充電器
【 ユーロスタイルマルチファンクションユニット(MFC-03) (※別売) 】 通常走行はもちろん極低速走行を可能にしたESCを内蔵したマルチファンクションコントロールユニットが、トラックならではの様々なアクションにリアルなサウンドを同調させ、車体振動を連動させて存在感を演出します。特にエンジン音は大排気量ディーゼルエンジンを搭載した実車の鼓動が音源。アイドリングから全開まで、スピードに合わせてエンジン音が変化します。加えて、エアドライヤー音やエア排気音、ブレーキ音など実車が発するほぼ全ての音を再現。また、ストップランプやウインカー、バックランプは操作にあわせて、さらにヘッドライト、フォグランプ、ハザードなどの点灯は送信機でオン・オフをコントロールできます。
1、 荷くずれ防止用のステーク(支柱)を装備した原木運搬車ならではのフォルムを実感再現。
2、 実車でオプション設定されているルーフのライトバーや4連ライトに加えて、スケール感を高めるアンテナやホーンも再現。
3、 特徴的なサイドミラー形状も実車そのまま。ミラー面は、実車同様の3次元曲面を持つメッキパーツ。
4、 精密金型を使用したスケール感の高いキャビンは、フロントグリルにステンレス製エッチングパーツを使用。
5、 走行中にRC操作でギヤチェンジ可能な組み立て式の3速トランスミッションを搭載。
6、 リヤサスペンションは実車の大型トラックと同様のトラニオン方式。金属製シリンダーを採用したフリクションダンパーを装備。
7、 後輪2軸にはトレッドパターンも力強いダブルタイヤを装着。
8、 サイドプロテクションやタンクシールド、後輪前の砂箱など、原木運搬車ならではの装備が見所。
9、 荷台前方のヘッドボードやステーク(支柱)は、金属パーツと樹脂製メッキパーツを組み合わせて高い強度とスケール感を両立。
10、 リヤステップは質感ある樹脂製メッキパーツ。
11、 角形のテールライトは別売のMFC-03を組み込んで点灯させることも可能。
12、 ディスプレイ用の金属製チェーンとレバーブロックも用意。
13、 別売のMFC-03を組み込めば、ヘッドライトやフォグランプなど各種ライトの点灯も可能。
(ご注意)
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